廈門地鐵1號(hào)線首次開放市民體驗(yàn)，站點(diǎn)內(nèi)部最新曝光！
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又有新消息！
自從廈門的“海景地鐵”曝光后
小伙伴們都盼望著
啥時(shí)能真的登上地鐵瞧一瞧！
有人已經(jīng)愿望成真了～～
廈門地鐵1號(hào)線首次開放市民體驗(yàn)，站點(diǎn)內(nèi)部最新曝光！" title="交通要聞丨廈門地鐵1號(hào)線首次開放市民體驗(yàn)，站點(diǎn)內(nèi)部最新曝光！"/>昨天有一批廈門小伙伴
現(xiàn)場參觀了地鐵站
?。?！
先來一大波圖片感受下現(xiàn)場氣氛——
圖片還看不過癮？
現(xiàn)場視頻在此↓↓
巖內(nèi)站是廈門地鐵1號(hào)線的樣板車站
昨日下午的“車站開放日”
30多名市民組成參觀團(tuán)
深入地下十多米的巖內(nèi)站
提前探秘地鐵1號(hào)線車站
的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能布局
我們先來了解上下車的流程上車：地面出入口→站廳層（入閘）→站臺(tái)層→地鐵列車
下車：地鐵列車→站臺(tái)層→站廳層（出閘）→地面出入口
乘地鐵要注意啥？
站臺(tái)乘車秩序指引的規(guī)范動(dòng)作
“站臺(tái)接車5步曲”看好了↓↓
昨天下午2點(diǎn)30分
市民參觀團(tuán)到地鐵1號(hào)線巖內(nèi)站
趕緊瞧瞧大家在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了什么？
車站入口
最先看到的是濃郁的“閩南厝”風(fēng)格的地鐵出入口，通透明亮的玻璃幕墻，搭配磚紅色的高翹燕尾脊，簡潔大方又能體現(xiàn)城市風(fēng)貌和歷史文化感，同時(shí)還具有空間辨識(shí)和定位的能力。
地鐵站廳層
參觀團(tuán)從車站3號(hào)出入口下臺(tái)階，到達(dá)地下十多米深的地鐵站廳區(qū)域。
抬眼望去，天花板是根據(jù)閩南古厝“人字梁”設(shè)計(jì)的造型，這個(gè)造型就很好地將空間抬升，給乘客舒適感。
磚紅色彩釉玻璃搭配上淺米色的墻面，搶眼的色彩在對(duì)比中調(diào)和，營造出素雅、明快的色彩環(huán)境。人字梁、鏤、以及地鐵出入口的裝修色，也都是從閩南古厝特有的磚紅色中提煉的，即顯眼又具有地域風(fēng)情。
車站的各類標(biāo)識(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施均已配備齊全，下圖中這四臺(tái)機(jī)器就是購票機(jī)。
在每個(gè)路口處，指示標(biāo)牌準(zhǔn)確地為乘客指示方向。
軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站廳層公共區(qū)分為非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)，兩區(qū)域之間設(shè)有進(jìn)、出閘機(jī)和固定柵欄分隔，站廳層的左右兩端各設(shè)有4臺(tái)半自動(dòng)售票機(jī)和1個(gè)人工客服中心。
繼續(xù)往前走，站廳層通往站臺(tái)層共設(shè)有3部扶梯2樓梯以及1部無障礙電梯。
通過地面和墻上的換乘指引標(biāo)識(shí)，參觀團(tuán)順利通過進(jìn)站閘機(jī)，乘坐站廳層的向下的扶梯，到達(dá)站臺(tái)層。
站臺(tái)層
在站臺(tái)層，記者注意到軌道屏蔽玻璃幕墻上方采用黃色警示線，對(duì)乘客進(jìn)行安全警示。
此外，地面上也有箭頭標(biāo)識(shí)指示排隊(duì)候車，各車門上方都有站點(diǎn)信息板，站點(diǎn)顯示紅色表示已過站，顯示綠色表示前方即將到站，可以說標(biāo)識(shí)十分齊全。
上車咯
來看看之前列車試跑視頻～
猛戳視頻↓↓
看完是不是有點(diǎn)小激動(dòng)？
來看下地鐵1號(hào)線經(jīng)過你家沒▼
讓我們一起期待
廈門步入地鐵時(shí)代吧～
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